Escadrille
Charte de la JG300
   
 

 

Voici les chartes qui régissent notre escadre virtuelle :

 

CHARTE DE LA JG300

Edition du 21/02/2023

01.
L’escadre virtuelle JG300 est constituée de personnes passionnées d’aviation et d’histoire de la Luftwaffe notamment. Elle utilise le simulateur de vol IL2 pour l’exécution de missions et de batailles aériennes inspirées d’évènements historiques ou vraisemblables de la seconde guerre mondiale.
 
02.

L’escadre virtuelle JG300 a pour objet la simulation, le divertissement et le plaisir de se retrouver et de voler ensemble.  Le contexte historique de la seconde guerre mondiale ne représente ici qu’un support à ce jeu et toute connotation idéologique et/ou politique quelle qu’elle soit est à proscrire.

 
03.

Les membres de l’escadre virtuelle JG300 sont tous majeurs, âgés d’au moins 18 ans.

 
04.

Un membre de l’escadre virtuelle JG300 n’est pas autorisé à faire partie d’une autre groupe évoluant sur le même simulateur (IL2 Great Battles) ; En effet, l’apprentissage du vol virtuel en groupe et des tactiques de vol exigent un minimum d’investissement de la part de chaque pilote.

 
05.

L’escadre virtuelle JG300 est dirigée par un état-major avec à sa tête un Kommandeur dont le mandat est soumis à la cooptation de ses membres.
L'état-major regroupe les fonctions cadres : Gestion ; Recrutement ; Formation ; Opérations ; Communication et support technique, et aura à cœur de promouvoir le développement de l'escadre.

 
06.

L’investissement personnel, l’expérience et les compétences acquises, la rigueur durant les entrainements, missions et campagnes permettront au pilote d’évoluer en responsabilités et de monter en grade. S’il le souhaite, il pourra à un moment intégrer l’Etat-major de la JG300 virtuelle et prendre part aux décisions du groupe. Toute la gestion de l’escadre virtuelle JG300 repose principalement sur la participation et l’implication de chaque membre en fonction de ses moyens et disponibilités, et ce quelque soit son grade et son niveau.

 
07.
Une participation hebdomadaire régulière (2 fois par semaine) est souhaitable pour la vie du groupe, l’évolution et la progression de chacun de ses membres.
 
08.

Toute absence notable (supérieure à 15 jours) devra être signalée à l'état-major par l'intermédiaire du forum. Communiquer ou non la raison de cette absence restant à la diligence de chaque membre. L'état-major respectera la vie privée de chacun. Néanmoins, toute personne ne donnant plus de nouvelles au-delà de 3 mois, verra son exclusion prononcée.

 
09.

Chaque membre de l’escadre JG300 se doit d’avoir en toutes circonstances un comportement exemplaire et loyal vis-à-vis de l'escadre. Respecter ses membres en faisant preuve de courtoisie et de politesse. Le même comportement est demandé envers les pilotes des autres escadrons représentant le camp "rouge" qui ne sont pas nos adversaires mais nos partenaires de jeu.

 
10.

L’état-major pourra prendre des sanctions adaptées à l’égard d’un de ses membres en cas de manquement et/ou d’écart de conduite pouvant aller jusqu’à l’exclusion de l’escadre virtuelle JG300.

 
11.

Chaque membre utilise les forums et supports de communication vocal et de chat pour s'informer, informer les autres, partager solutions et idées, sans volonté polémique. Le débat est le bienvenu lorsqu’il est positif, constructif et comporte une valeur ajoutée pour le groupe. On évitera de critiquer ce que l'on ne connaît pas encore. Le pilote doit accepter que les autres n'aient pas les mêmes idées que lui et que la manière d'aborder la simulation et le jeu est multiple et respectable. Tout intégrisme d'un extrême à l'autre est à proscrire. L'humour et les bons mots sont évidemment les bienvenus dans un esprit de bonne camaraderie afin de maintenir une cohésion et une bonne ambiance.

 
12.

Tout problème interne ou avec un escadron externe devra être remonté sans délai à la hiérarchie de l'escadre au Kommandeur ou à défaut ses adjoints de l'état-major qui traiteront le sujet en bonne intelligence avec leurs homologues.

 
13.

Le pilote n'utilisera aucun artifice illégal (logiciel, exploitation d'un bug connu) ou autre lui permettant de tricher. Les disparités de matériels ne rentrent pas en ligne de compte.

 
14.

L’intégration à l'escadre JG300 a lieu après une période probatoire durant laquelle l’élève-pilote reçoit l’instruction obligatoire par les formateurs. La validation des cycles de formation donne accès au rang de pilote et à la possibilité de participer aux missions opérationnelles et campagnes.

 
15.

La hiérarchie existant dans le cadre du jeu, les membres se conformeront au respect des ordres et consignes donnés lors des différentes phases de jeu par les leaders en vol et la hiérarchie de l'escadre

 
16.

La participation aux événements tels que les missions et campagnes est soumis à l'approbation de la hiérarchie de l'escadre. L'inscription aux missions est de la responsabilité des chefs d'escadrille (Staffelkapitän) et de l'état-major (Stab). Aucun membre ne s'y invitera de lui même sans accord préalable.

 
17.

Chaque membre apportera son soutien et son aide aux autres pilotes, principalement les débutants, dans la mesure de ses moyens et connaissances.

 
18.

La prise en compte des victoires obtenues et missions réussies dans le cadre des carrières des pilotes sont du ressort de l'état-major. Les décisions finales de décorations et de promotions échoient au Kommandeur (à défaut son Adjutant) qui sont aptes à les valider.

 
19.

Chaque membre s’engage expressément à respecter ce règlement formulé dans la charte de la JG300 virtuelle.

 
 


 

 

   
   
   
   

Ce site ne fait l'apologie d'aucune ideologie. NOTAM : Notice to Air Men : Le Gefuv est un groupe dont les membres sont des pilotes virtuels qui jouent À un jeu de simulation d'avions de la Seconde Guerre Mondiale. Ce groupe est apolitique et ne cautionne aucune ideologie particuliere. Nous aimons nous amuser dans le cadre fourni par cette periode, mais aucun d'entre nous, sous peine d'etre exclu, n'y joue par conviction politique ou ideologique, mais juste par passion pour l'aviation et pour l'Histoire.