La Seconde Guerre Mondiale a vu naître l'aviation moderne, celle à réaction. Mais avant d'y parvenir, des grands noms tels que Dornier, Arado ou Fieseler en on bâti les fondements. Dépassant des limites de distance franchissable, repoussant les records de vitesses toujours plus loin, innovant toujours sans cesse pour emporter des charges de plus en plus lourde, les pages du Hangar de la JG300 s'ouvrent à vous et vous livrent dans ces quelques pages illustrées, un résumé de la formidable épopée aéronautique allemande de la seconde guerre mondiale, et même un peu plus...

Les plus grands ingénieurs, Kurt Tank dans la Focke Wulf, Willy Messerchmitt dans la Bayerische Flugzeugwerke, Siegfried & Walter Günter, Heinrich Hertel chez Heinkel, etc... Ces grands noms, tous célèbres, forts de leurs caractères et de leur ingéniosité parfois débordante, ont dessiné les Bf109, Fw190, Ar234, Me262, He111, Hs163 et Ju87... qu'aujourd'hui nous pilotons virtuellement pour notre plus grand bonheur...

Du Henshel 123 de 1933 qui a connu ses derniers combats en 1944, au Horten 229 de 1945 qui n'a jamais vu le feu et dont les alliés ont retrouvé le prototype V3 en cours d'assemblage dans l'usine Gotha de Friedrischafen, seule, finalement, la passion, a permi l'épopée humaine et scientifique de ce temps, et qui se rejoue à notre petite échelle dans nos ateliers virtuels...

Nous nous devons de ne pas oublier les grands motoristes qui font aujourd'hui le plaisir de certains automobilistes. Sans BWM, Junkers Motoren, Daimler Benz, rien n'aurait été possible. Ils ont concrétisé les rêves de puissances, de vitesse, d'équilibre, de masse et d'encombrement... Si les ingénieurs des avioneurs sont rêveurs, les ingénieurs des motoristes sont besogneux... Toujours plus de cycles, toujours plus de puissance, toujours moins d'entretien et de taille ! Le rafinement des pièces d'horlorie mécanique...

Essayons aussi de résumer l'armement de bord de ces appareils, l'évolution de celui-ci au cours des années de guerre. Toujours plus meutrier, toujours plus destructeurs, ces armements sont la raison d'être de ces avions qui, par la folie humaine, sont devenu des armes.

Rendons enfin hommage à ces hommes et ces femmes qui ont eut la force, parfois sous le joug nazi, de piloter ces engins au péril de leurs vies. Pilotes d'essais, soyez fiers et sans complexes : vous avez eut le courage de votre passion.

Bons voyages...